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湖北构建沿江综合立体交通走廊 促长江物流转型升级

2018-12-19 19:23 来源:中国新闻网 参与互动 
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  中新社宜昌12月18日电 (记者 郭晓莹)湖北省宜昌市港航建设维护中心18日宣布,该市今年已开通3条江海铁多式联运航线,贯通了多条物流通道,对缓解三峡船闸通航压力,破除长江水运瓶颈具有积极意义。

  宜昌完善多式联运转运功能,是湖北构建沿江综合立体交通走廊,促进长江物流转型升级的缩影。湖北持续推进多式联运项目建设,随着一批重点项目的开工建设和投入运行,以水运为核心,直通内陆、连接世界的多式联运发展格局正逐步形成。

  长江是全球最大的内河水运通道,根据国务院《推进运输结构调整三年行动计划(2018-2020)》,中国大宗货物运输将形成“由铁路运输、水路运输承担干线运输,由道路运输承担支线配送补充运输”的运输结构。

  湖北素有“九省通衢”之称,具有发达的铁路、水路、公路和航空条件。今年交通运输部与湖北省签订了《关于加快湖北省交通运输发展2018—2020合作协议》,明确支持交通强省湖北示范区建设,支持多式联运发展。

  目前,长江航道“645”工程、汉江航道整治工程进展顺利,连接长江和汉江的江汉运河已建成通航;武汉机场7种运输方式无缝衔接的T3航站楼、京东武汉亚洲一号仓库建成运营;蒙华重载铁路、武西高铁湖北段控制性工程建成;亚洲最大的货运机场—湖北国际物流枢纽项目即将开工。

  据湖北省交通运输厅港航管理局信息,目前,中欧武汉班列铁水联运连通中亚欧洲10多个国家、50多个城市,回程货量、实载率居各中欧班列之首;沪汉蓉、沪汉渝、沪汉陕等铁水联运线路,连通长江经济带沿线城市;以武汉为中西部的出海口,一批江海联运、江海直达航线,将长江沿线城市与“21世纪海上丝绸之路”连接起来。

  按规划,到2020年年底前,湖北将打造至中西部、欧洲、东盟等地6条以上的多式联运线路,建成武汉阳逻港、黄石新港、白洋港等8个以上国家多式联运枢纽。(完)

【编辑:陈海峰】
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